محركات الديزل #1246  نوع من أنواع محركات الاحتراق الداخلي التي تقوم بتوليد القدرة (الاستطاعة) عن طريق حرق الوقود في حيز مغلق يدعى حجرة الاحتراق ... وسيكون لمحركات الديزل البحرية الحصة الأكبر في مقالاتنا القادمة لكن لا بد أول ذي بدء أن نتعرف على الأقسام التي ستتم مناقشتها تباعاً.

الأجزاء الثابتة لمحرك الديزل (الهيكل):

كتلة الاسطوانات:  #1247  وهي الحيز المغلق الذي يتم فيه حرق الوقود ويتحرك ضمنها المكبس بحركة ترددية.
غطاء الاسطوانات:  #1248  يمثل الغطاء العلوي للأسطوانات ويحتوي غالبا على الصمامات (التي تسمح بدخول الهواء النقي وخروج غازات العادم من/إلى حيز الاحتراق) والحواقن وصمامات الإقلاع.
علبه المرفق.  #1249

الأجزاء الرئيسية المتحركة:

الأجزاء التي يقع على عاتقها تحويل الطاقة الحرارية الناتجة عن عملية الاحتراق إلى طاقة ميكانيكية على مخرج المحرك وهي:

المكبس:  #1251 ويشكل الجزء السفلي المتحرك لغرفة الاحتراق ويؤمن كتامتها من خلال حلقات الأحكام#1252  (سيغمانات الضغط) ونظافتها من الزيت عن طريق (سيغمانات الزيت) المركبة عليه.
ذراع التوصيل: #1253 يتصل بنهايته الصغرى #1254  بالمكبس وبنهايته الكبرى بالجذع المعقوف (عمود المرفق) ويساهم في تحويل الحركة الترددية للمكبس إلى حركة دورانية لعمود المرفق.
عمود المرفق:  #1255 يعتبر من أهم قطع المحرك وأكثرها تكلفة حيث يشكل حوالي 30% من سعر المحرك وكتلته تمثل 15% من كتلته
الحدافة (الدولاب المعدل): #1256 وهي كتلة معدنية ثقيلة تساعد في انتظام دوران المحرك وتسهل من عملية إقلاعه.

آليات الضبط والتشغيل:

وهي مجموعة من التجهيزات التي تضمن ضبط عمل المحرك وتوافق حركة وعمل أجزاءه المتحركة وتشمل:

1- عمود الكامات وآلية الصمامات.  #1257
2- مسننات التوقيت.  #1259
3- آلية حقن الوقود (المضخة #1258  – الحواقن #1260 )
4- منظم سرعة الدوران (حاكم اللفات)  #1261

المنظومات المخدمة للمحرك:

وهي كل المنظومات التي تؤمن عمل المحرك بسلاسة وفعالية ومراقبته وحمايته وتأمين سلامته وهي:

1- دارة التزييت.
2- دارة الوقود.
3- دارة التبريد.
4- دارة الهواء المضغوط (إقلاع المحرك).
5- دارة السحب والعادم.
6- منظومة المراقبة والحماية.